Po pierwsze w miarę możliwości jak najczęściej sprawdzać należy ciśnienie w oponach. Niewłaściwy jego poziom skutkuje zbyt szybkim zużyciem ogumienia. Zbyt małe ciśnienie w oponach zwiększa zużycie bieżnika na krańcach, a zbyt wysokie ciśnienie w środkowej jego części. Dobór odpowiedniego ciśnienia wpływa również na bezpieczeństwo jazdy.

Po drugie warto sprawdzać stan bieżnika – zwłaszcza kiedy opony nie są nowe i swoje już przejechały. Większość z obecnie dostępnych na rynku opon posiada specjalne, zatopione w swojej strukturze, oznaczenia informujące o krańcowym zużyciu opony (wytarciu bieżnika). Jazda na takich kołach jest bardzo nieodpowiedzialna i może stwarzać poważne zagrożenia na drodze.

Trzecim sposobem na dobrą kondycję opon jest ich okresowa rotacja. Zaleca się, aby taką rotację przeprowadzać po przejechaniu 10-15 tys. km. Taka rotacja polega na zamianie opony z lewej strony samochodu na prawą i odwrotnie. Jeśli opona jest kierunkowa to taka zamiana jest co prawda niemożliwa – wówczas należy opony zamienić między przednią a tylną osią.

Kolejną czynnością, która pozwala na bezpieczne używanie opon jest ich wyważanie. Zawsze po zamontowaniu opony na obręcz należy w specjalnie do tego przeznaczonej maszynie tzw. wyważarce przeprowadzić wyważenie opony. Jeśli opona nie jest wyważona to komfort jazdy autem nie będzie wysoki, a sama opona będzie ulegała stopniowemu zniszczeniu.

Wcześniej wymienione sposoby konserwacji skutecznie wpływają na zmniejszenie zużycia bieżnika opony. Oprócz tych sposobów niektórzy użytkownicy samochodów dodatkowo dbają o estetyczny wygląd opony. Na rynku są dostępne środki chemiczne, które pomagają utrzymać w należytym stanie każdą z opon. Niektóre z nich tylko wpływają na wizualną stronę opony, a inne również chronią przed szkodliwym działaniem wysokiej temperatury zwłaszcza w sezonie letnim – w przypadku gdy  w samochodzie są zamontowane opony letnie. Używając takich środków chemicznych należy bardzo uważnie zapoznać się ze sposobem ich użycia i trzymać się ściśle zaleceń producenta.

Tak więc, aby opony w aucie służyły przez wiele lat i aby gwarantowały one odpowiednie właściwości jezdne a także były bezpieczne należy właściwie o nie dbać. Samo kupno i montaż nie wystarczą.

Do końca lat 80-tych XX dominowały na rynku opony produkowane w polskich fabrykach oponiarskich np. w Dębicy czy Olsztynie. Poza tym zdarzały się również opony bieżnikowane jak również pochodzące z importu. Sytuacja diametralnie zmieniła się wraz z otwarciem gospodarki polskiej na wolny rynek. Wtedy to pojawili się w Polsce jako inwestorzy najwięksi producenci opon. Takie firmy jak Goodyear, Michelin, Bridgestone to światowa czołówka i prawdziwi potentaci w branży. Wprowadzili oni nowoczesne technologie do produkcji opon. Jednocześnie rozpoczęto uświadamianie klientów jak ważną rzeczą jest dobrej jakości opona dopasowana do warunków atmosferycznych; trzeba również wspomnieć, że w tym czasie Polscy kierowcy zaczęli przesiadać się na samochody, które rozwijały prędkości znacznie wyższe niż auta będące wcześniej w ich posiadaniu. Początki oczywiście nie były łatwe. Należało przekonać klienta, że jeden komplet opon to za mało, że opony letnie nie załatwią sprawy i że trzeba nabyć również opony zimowe. Włożona praca chyba przyniosła efekty, ponieważ większość kierowców dokonuje obecnie wymiany opon sezonowo, a ci którzy nie wymieniają pozostawiają swoje auta w garażu i wybierają transport zbiorowy.

Czym właściwie charakteryzują się opony letnie? Przede wszystkim skład mieszanki gumy, z której jest zbudowana, jest odporny na wysokie temperatury. Latem w czasie jazdy mamy do czynienia z bardzo wysoką temperaturą drogi, nierzadko przekraczającą grubo ponad 50 st. Celsjusza. Do tego dochodzi temperatura jaka powstaje w momencie tarcia opony o drogę. Zastosowana mieszanka sprawia, że opona mimo czynnika temperatury nadal trzyma się dobrze drogi i gwarantuje bezpieczeństwo. Wysoka temperatura w niewielkim stopniu wpływa na jej właściwości jezdne.

Zdaniem specjalistów ważną temperaturą graniczną, która wskazuje iż można założyć opony letnie jest temperatura 7 st. C. Gdy utrzymuje się ona przez kilka dni, a mamy już koniec marca spokojnie możemy zacząć myśleć o wymianie na opony letnie.